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一體化MBR污水處理設(shè)備部件之風(fēng)機(jī)常識和保養(yǎng)

責(zé)任編輯:admin人氣:1470發(fā)表時(shí)間:2021-04-02 07:01:31【
風(fēng)機(jī)作為一體化MBR污水處理設(shè)備中的核心重要部件之一,本文重點(diǎn)介紹有關(guān)風(fēng)機(jī)的基本常 識和平時(shí)使用維護(hù)方面

一、一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)常識
 
風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械,從能量觀點(diǎn)來看,它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。
 
1、風(fēng)機(jī)分類及用途
 
  一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī)按作用原理分類 :屬于透平式風(fēng)機(jī)--通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機(jī)。 
 
一體化MBR污水處理設(shè)備
 
  一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)的氣流運(yùn)動方向:
 
離心式風(fēng)機(jī)—氣流軸向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。 
 
 
 
  一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī)按生產(chǎn)壓力的高低分類(以絕對壓力計(jì)算) 為: 鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在112700Pa~343000Pa之間
 
2、一般通風(fēng)機(jī)全稱表示方法
 
一體化MBR污水處理設(shè)備
 
  型式和品種組成表示方法:
 
一體化MBR污水處理設(shè)備
 
 一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī)壓力:
 
離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓(等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差),其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。
 
 一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī) 流量:
 
單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是:m3/s、m3/min、m3/h(秒、分、小時(shí))。(有時(shí)候也用到“質(zhì)量流量”即單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個(gè)時(shí)候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。
 
 一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)速:
 
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速,min表示分鐘)。
 
一體化MBR污水處理設(shè)備的風(fēng)機(jī)  功率:
 
驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

二、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)的維修、保養(yǎng)
 
 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)首次運(yùn)行一個(gè)月后,應(yīng)重新更新更換潤滑油(或脂)以后除每次拆修后應(yīng)更換外,正常情況下1~2月更換一次潤滑油(或脂),也可根據(jù)實(shí)際情況更換潤滑油(或脂)。
 
 
正確的維護(hù)、保養(yǎng),是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行,提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此,在使用風(fēng)機(jī)時(shí),必須引起充分的重視。
 
1、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)葉輪的維修和保養(yǎng)
 
在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候,只要一有機(jī)會,都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。
 
只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態(tài),并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉(zhuǎn)子振動。
 
葉輪只要進(jìn)行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現(xiàn)場進(jìn)行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間,這些螺栓可能已經(jīng)松動。
 
2、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)機(jī)殼與進(jìn)氣室的維修保養(yǎng)
 
除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損,清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外,這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。
 
定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī),將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。
 
3、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)軸承部的維修保養(yǎng)
 
經(jīng)常檢查軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn),這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
 
軸承的潤滑油正常使用時(shí),半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次,首次使用時(shí),大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行,第二次換油時(shí)間在1~2個(gè)月進(jìn)行,以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質(zhì),則換油工作可延長至2~4個(gè)月一次,更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號的潤滑油(總圖上有規(guī)定),并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
 
4、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)如果要對風(fēng)機(jī)軸承作更換,應(yīng)注意以下事項(xiàng):
 
在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強(qiáng)行裝配,以避免傷軸。
 
5、其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng)
 
各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供,本制造廠將這些說明書隨機(jī)裝箱提供給用戶。
 
6、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)停止使用時(shí)的維修保養(yǎng)
 
風(fēng)機(jī)停止使用時(shí),當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉,以避免凍壞設(shè)備及管路。
 
7、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)長期停車存放不用時(shí)的保養(yǎng)工作
 
1)將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。
 
2)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右,應(yīng)人工手動搬動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈(既180°),搬動前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記,使原來最上方的點(diǎn),搬動轉(zhuǎn)子后位于最下方。
 
8、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)震動劇烈:
 
1、風(fēng)機(jī)軸與電極軸不同心。
2、基礎(chǔ)或整體支架的剛度不夠。
3、葉輪螺栓或鉚釘松動及葉輪變形。
4、葉輪軸盤孔與軸配合松動。
5、機(jī)殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動。
6、葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良,產(chǎn)生共振。
 
9、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)軸承溫升過高:
 
1)軸承箱振動劇烈
2)潤滑脂或油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。
3)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。
4)滾動軸承外圈轉(zhuǎn)動。(和軸承箱摩擦)。
5)滾動軸承內(nèi)圈相對主軸轉(zhuǎn)動(即跑內(nèi)圈和主軸摩擦)
6)滾動軸承損壞或軸彎曲。
7)冷卻水過少或中斷(對于要求水冷卻軸承的風(fēng)機(jī))。
8)機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。
 
10、 一體化MBR污水處理設(shè)備風(fēng)機(jī)電動機(jī)電流過大或溫升過高
 
1)啟動時(shí),調(diào)節(jié)門或出氣管道內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)。
2)電動機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電。
3)風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的溫度過低(即氣體密度過大),造成電機(jī)超負(fù)荷。
4)系統(tǒng)性能與風(fēng)機(jī)性能不匹配。系統(tǒng)阻力小,而留的富裕量大,造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行在低壓力大流量區(qū)域。

 
 
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